【在线棋牌】机场免税专题-掘金免税高增长红利(78页)

泰国机场(AOT)经由泰国机场管理局公司改制而来,2002 年于泰国上市,大股东泰国财政部持有其 70%的股份。目前泰国机场已成为一家综合性的机场集团,经营包括素万那普(2006 年投入使用)、廊曼(1914 年投入使用)、清迈、普吉、合艾、清莱机场(上述 4 机场 1988 年由民航部转让)等在内的六大机场,以及持有运营泰国航油、泰国机场地面服务公司等航空配套服务机构。

AOT 在泰国机场在线棋牌具有较强的垄断地位:目前 AOT 旗下所有 6 家机场承担了泰国约 85%的航空客运量,而仅其曼谷的两个机场就承担了全国 65%的航空客运量,其他 4个地区性机场也都排在全国前十,且在其各自的区域市场都没有竞争者。从结构来看,从旅客吞吐量来看,素万那普机场的旅客吞吐量占比最高(全部客流 45%,国际 63.6%),其次是廊曼机场(全部客流 29.1%,国际 19.7%),而其余四家区域性机场在客流总量中占比为 25.9%,在国际旅客吞吐量中的占比仅 16.8%。

从非航收入来看,素万那普机场的免税+零售收入占 AOT 整体非航收入的比例为 42%;其次,廊曼机场的免税+零售收入占 AOT 整体非航收入的比例为 14%。考虑到国际航班的盈利能力强于国内航班,非航空性业务盈利能力大于航空性业务,我们认为 AOT 旗下机场中素万那普和廊曼机场是盈利能力最强,且利润贡献最高的机场。

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